Στεφάνη άνθους

Το νέο Corolla υιοθετεί μια νέα γλώσσα σχεδιασμού και το σύνολο φαίνεται πιο τολμηρό και πιο avant-garde, το οποίο είναι σχεδόν συγκρίσιμο με το παλιό μοντέλο. Στην μπροστινή όψη, το νέο Corolla είναι εξοπλισμένο με ένα πολύ αναγνωρίσιμο μεσαία μεσαία δίχτυ, και το μεσαίο δίχτυ και οι προβολείς συνδέονται μεταξύ τους. Με τους μακρούς και στενούς προβολείς Matrix LED, το συνολικό μπροστινό πρόσωπο φαίνεται εξαιρετικά επιθετικό και ενεργητικό.

Ο σχεδιασμός της μπροστινής όψης του νέου Corolla εμπνέεται από το Aston Martin DBX, το οποίο επίσης αποδεικνύει ότι η Toyota είναι πολύ τολμηρή στο σχεδιασμό αυτή τη φορά, αλλά η τόλμη δεν σημαίνει επιτυχία. Στη συνέχεια, ας δούμε αν αξίζει να αγοράσετε το νέο Corolla.

Το σύστημα ισχύος του νέου Corolla, όπως το παλιό μοντέλο, χωρίζεται σε δύο εκδόσεις: φυσικά αναρροφημένο και υβριδικό. Μεταξύ αυτών, η φυσική αναρρόφηση εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 2.0L, με μέγιστη ισχύ 171 ίππων και χρόνο επιτάχυνσης 9 δευτερολέπτων ανά 100 χιλιόμετρα. Η απόδοση ενέργειας είναι μέτρια και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα να ανταποκριθεί στις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης.

Κρίνοντας από τα επίσημα στοιχεία του New Corolla, η κατανάλωση καυσίμου της φυσικής αναρρόφησης είναι 5.9L, ενώ η ολοκληρωμένη κατανάλωση καυσίμου της υβριδικής έκδοσης ανά 100 χιλιόμετρα είναι μικρότερη από 4.5L. Η υβριδική έκδοση είναι πιο οικονομική από την έκδοση φυσικής αναρρόφησης. Ως συμπαγές αυτοκίνητο, η τοποθέτηση του Corolla είναι να καλύψει τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης των καταναλωτών. Η απόδοση κατανάλωσης καυσίμου της νέας έκδοσης Corolla Hybrid είναι πολύ επωφελής, η οποία μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι ένα σούπερ οικονομικό αυτοκίνητο.

Βασικές πληροφορίες.

Παραμέτρους προϊόντος