Whatsapp
Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, αυτό το μοντέλο με την κινεζική τεχνολογία διέσχισε 78 χώρες και περιοχές από την Ευρώπη έως την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.
Τα τελευταία στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων δείχνουν ότι τους πρώτους πέντε μήνες του τρέχοντος έτους, το μερίδιο των κινεζικών εμπορικών σημάτων στην ευρωπαϊκή αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων αυξήθηκε από 4% την ίδια περίοδο πέρυσι σε 7,5%, με τη BYD να αντιπροσωπεύει σχεδόν το ήμισυ της αύξησης. ΟΤραγούδι ΣΥΝέχει ονομαστεί SEAL U στην ευρωπαϊκή αγορά και έχει γίνει ο δεύτερος μεγαλύτερος πυλώνας πωλήσεων της BYD στην Ευρώπη μετά το ATTO 3 (Yuan PLUS). Με την επιλογή αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών κινητήρων, αυτό το όχημα ξαναγράφει την αντίληψη των κινεζικών αυτοκινήτων στους ευρωπαίους καταναλωτές.
Στο Shenzhen Xiaomei International Logistics Port, το πρώτο φορτηγό πλοίο της BYD, το «BYD Explorer No.1», φορτώνει χιλιάδες νέα ενεργειακά οχήματα και ετοιμάζεται να αποπλεύσει. Αυτό το πλοίο έχει μήκος σχεδόν 200 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει 7.000 τυπικά οχήματα. Θα δώσει προτεραιότητα στη διασφάλιση της εξαγωγής δημοφιλών μοντέλων όπως η σειρά Song.
Η BYD σχεδιάζει να δημιουργήσει έναν ιδιόκτητο στόλο οκτώ παρόμοιων πλοίων μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, ανοίγοντας πλήρως τα κανάλια logistics από τις κινεζικές βάσεις παραγωγής της σε μεγάλα λιμάνια σε όλο τον κόσμο. Από τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις της BYD στο εξωτερικό έχουν ξεπεράσει τις 150.000 μονάδες, με ετήσια αύξηση πάνω από δύο φορές. Μεταξύ αυτών, η σειρά Song αντιπροσώπευε πάνω από το 30% των πωλήσεων στο εξωτερικό.
Με τη διαδοχική θέση σε λειτουργία εργοστασίων στην Ταϊλάνδη, την Ουγγαρία και τη Βραζιλία, η σειρά Song θα επιτύχει παραγωγή σε πολλές τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο. Από την εξαγωγή προϊόντων έως την εξαγωγή τεχνολογίας και, στη συνέχεια, στην τυπική εξαγωγή, το ταξίδι της Κίνας για νέα ενεργειακά οχήματα παγκοσμίως προχωρά σταθερά.
