18 τόνοι σάρωση δρόμου

1) Το καθαρό ηλεκτρικό πλύσιμο και το σαρωτικό όχημα είναι μια πολυλειτουργική νέα γενιά μηχανημάτων αποχέτευσης 18 τόνους οδός που αναπτύχθηκε πρόσφατα από την εταιρεία μας (ηγέτης των προτύπων αποχέτευσης). Το όχημα έχει ισχυρή ισχύ, ισχυρή χωρητικότητα μεταφοράς και μηδενικές εκπομπές και η προηγμένη δομή συνδυάζει σαρωτική, αναρρόφηση και πλύση, με καλό αποτέλεσμα λειτουργίας. Μία λειτουργία, τρεις συγκομιδές, ο δρόμος σαρωτικός, καθαρισμός υψηλής πίεσης της επιφάνειας του δρόμου, τα σκουπίδια και η συλλογή λυμάτων ολοκληρώνονται ταυτόχρονα. Αυτή η λειτουργία πλύσης και σαρωτικής επιλογής επιλύει τις επιχειρησιακές δυσκολίες του αόρατου καθαρισμού σκουπιδιών, περιορίζει τη σκόνη δρόμου από την πηγή και αποκαθιστά το αρχικό χρώμα της επιφάνειας του δρόμου.

2) Το σασί υιοθετεί το πλαίσιο φορτηγών των 18 τόνων της οδού Geely Remote Commercial Vehicle Co. σχέδιο. Έχει προχωρημένη ανάκτηση ενέργειας πέδησης, ολοκληρωμένο σχεδιασμό απορρόφησης πολλαπλών σταδίων, έλεγχο σταθερότητας εξαιρετικά χαμηλής ταχύτητας (0,5km/h), τιμόνι διπλής πηγής, έξυπνη μετατόπιση ασφαλείας και άλλες εξανθρωπισμένες λειτουργίες, πραγματοποιώντας μια νέα άνετη οδήγηση όπως υψηλή σταθερότητα, υψηλή αξιοπιστία και χαμηλό θόρυβο.

3) Ο κινητήρας του πλαισίου υιοθετεί έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με δομή κινητικού κιβωτίου κατά της συμπύκνωσης, η οποία μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη διαμόρφωση της συμπύκνωσης μέσα στο κουτί. Όταν ο κινητήρας είναι εναλλάξ ζεστός και κρύος, μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά την αποτυχία του συστήματος υψηλής τάσης που προκαλείται από τη συμπύκνωση. Είναι απλό να συναρμολογηθεί και να αξιοποιηθεί σε λειτουργία και μπορεί να λειτουργεί κανονικά σε σκληρά περιβάλλοντα όπως η υγρασία και η βροχή.

Παράμετρος

4) Μπαταρία πλαισίου: υιοθετεί το αρχικό πακέτο μπαταρίας που παράγεται από το CATL (κελί μπαταρίας, μονάδα μπαταρίας, σύστημα διαχείρισης μπαταριών αποτελεί το πακέτο μπαταρίας). Το επίπεδο προστασίας της μπαταρίας είναι υψηλό (IP68), το οποίο βρίσκεται στο εγχώριο προηγμένο επίπεδο. Μπορεί να είναι πυρκαγιά, αδιάβροχο, ανθεκτικό στην εξώθηση και έκρηξη. Έχει υψηλή διάρκεια ασφάλειας, μακρά διάρκεια ζωής και ισχυρή αξιοπιστία. 

5) Το όχημα χρησιμοποιεί την αρχή λειτουργίας της αναρρόφησης και της σάρωσης σε συνδυασμό με την απομάκρυνση της υγρής σκόνης για να καθαρίσει και να διατηρήσει την επιφάνεια του δρόμου. Η συσκευή εργασίας υιοθετεί μια συμμετρική διάταξη του "κεντρικού ακροφυσίου βούρτσας τεσσάρων δίσκων + οπίσθιας αναρρόφησης" για να διευκολύνει τον καθαρισμό στις αριστερές και τις δεξίες πλευράς του δρόμου. Έχει τα χαρακτηριστικά της καλής ευελιξίας, της κατανάλωσης χαμηλής ενέργειας, του χαμηλού θορύβου, της υψηλής απόδοσης, του χαμηλού κόστους χρήσης και της ταχύτητας γρήγορης λειτουργίας.

6) Το σύστημα ύδρευσης υψηλής πίεσης αποτελείται κυρίως από φίλτρο νερού, αντλία νερού υψηλής πίεσης, βαλβίδα εκτροπής νερού, χειροκίνητο όπλο ψεκασμού, αγωγός κ.λπ. Καθαρισμός, εκσκαφή πιστόλι με χειροκίνητα πιστόλι, σπρέι γωνίας υψηλής πίεσης (προαιρετικά) και άλλες λειτουργίες.

7) Το σύστημα καταστολής σκόνης του δίσκου σαρωτικής συνίσταται από μια αντλία διαφράγματος, ένα ακροφύσιο και έναν αγωγό. Παίρνει κυρίως την καταστολή της σκόνης με ψεκασμό της ομίχλη νερού με ένα ακροφύσιο τοποθετημένο μπροστά από τη σαρωτική βούρτσα. Χρησιμοποιείται γενικά στον τρόπο λειτουργίας του δρόμου, ο οποίος μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη σκόνη που αναδεύεται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας σαρωτικής οδού και να βελτιώσει την απόδοση εργασίας.

8) Το σώμα του κουτιού περιλαμβάνει ένα σώμα καθαρού νερού και ένα σώμα σκουπιδιών. Το σώμα του καθαρού νερού είναι συγκολλημένο με ανθρακούχο χάλυβα υψηλής αντοχής και το εσωτερικό αντιμετωπίζεται με τεχνολογία ψεκασμού αντι-διάσημο AKSU, με ομαλή επιφάνεια και υψηλή αντοχή. Το σώμα των σκουπιδιών συγκολλείται με πλάκες από ανοξείδωτο χάλυβα και υιοθετεί την ώριμη διαδικασία "μεγάλης επιφάνειας τόξου + κυματοειδούς δομής". Η πίσω πόρτα του κιβωτίου απορριμμάτων υιοθετεί τον μηχανισμό κλειδώματος "κύλινδρο + ολίσθησης + γάντζου", ο οποίος ταιριάζει με τη λωρίδα στεγανοποίησης από καουτσούκ αφρού και περνάει τη δοκιμή στεγανοποίησης για να εξαλείψει τον κρυμμένο κίνδυνο διαρροής νερού. Η συνολική απόδοση του κουτιού είναι εξαιρετική και η ποιότητα είναι αξιόπιστη.

9) Όταν η ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα του ανεμιστήρα είναι 2600R/λεπτό, η ονομαστική ισχύς είναι 50kW. Ο άξονας εξόδου του κινητήρα του ανεμιστήρα και του άξονα του πτερυγίου ανεμιστήρα είναι άμεσος τύπος plug-in και η πτερωτή οδηγείται άμεσα από τον κινητήρα να περιστρέφεται, με αποτελεσματική έξοδο και μειωμένη απώλεια ισχύος.

10) Κινητήρας αντλίας λαδιού: Άμεση αντλία υδραυλικού ελαίου. Όταν ο κινητήρας έχει βαθμολογηθεί στο 1500R/λεπτό, η ονομαστική ισχύς είναι 5,5kW, η κατανάλωση ενέργειας είναι χαμηλή, το βάρος είναι ελαφρύ, η αύξηση της θερμοκρασίας είναι χαμηλή, η απόδοση του συστήματος είναι υψηλή, η απώλεια είναι χαμηλή, η αξιοπιστία είναι υψηλή Και το κόστος συντήρησης είναι χαμηλό.

11) Ο ανεμιστήρας 7.1 χρησιμοποιείται, ο οποίος έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής απόδοσης, της χαμηλής θορύβης, της καμπύλης επίπεδης απόδοσης και της ευρείας περιοχής υψηλής απόδοσης. Ο πτερωτής ανεμιστήρα βελτιστοποιείται με προσομοίωση CFD και υιοθετεί μια κωνική δομή δίσκου και τα πτερύγια με εμπρόσθια σε σχήμα, η οποία έχει εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση. Οι λεπίδες, οι πτερωτές και οι πτερωτές σφραγίζονται από δομικό χάλυβα χαμηλού κράματος, με υψηλή αντοχή και καλή συνέπεια. Η πτερωτή και η βόση είναι τοποθετημένες και συγκολλημένες χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία συγκόλλησης και η διαδικασία είναι αξιόπιστη. Κάθε πτερωτή πρέπει να υποβληθεί σε αυστηρή δοκιμή υπερβολικής ταχύτητας (που υπερβαίνει το 15% της ταχύτητας σχεδιασμού) και το επίπεδο δυναμικής ισορροπίας είναι G2.5 για να εξασφαλίσει την ομαλή λειτουργία του πτερωτή. Είναι ένα από τα σημαντικά μακροπρόθεσμα αξεσουάρ του σαρωτή Zoomlion Brand Road, με ώριμη τεχνολογία και αξιόπιστη λειτουργία.

12) Τα βασικά συστατικά του υδραυλικού συστήματος προέρχονται από γνωστές μάρκες στη βιομηχανία, με προηγμένη τεχνολογία, υψηλή αξιοπιστία προϊόντων, καλή σφράγιση και χαμηλό ποσοστό αποτυχίας του συστήματος. 13) Τα βασικά συστατικά του υδραυλικού συστήματος προέρχονται από γνωστές μάρκες στον κλάδο, με προηγμένη τεχνολογία, υψηλή αξιοπιστία προϊόντων, καλή σφράγιση και χαμηλό ποσοστό αποτυχίας συστήματος, τα οποία αντανακλώνται κυρίως στις επόμενες 6 πτυχές: 

① Η ομάδα υδραυλικών βαλβίδων υιοθετεί μια γνωστή εγχώρια υδραυλική βαλβίδα, η οποία διαθέτει μακρά διάρκεια ζωής, υψηλή σταθερότητα και αξιοπιστία, χαμηλό ρυθμό αποτυχίας συστήματος, εύκολη ταυτοποίηση και συντήρηση, συγκρότημα ομάδας πολύ ολοκληρωμένων βαλβίδων, απόκριση γρήγορης δράσης, καλό σύστημα, καλό σύστημα, καλό σύστημα τη διατήρηση και μπορεί να λειτουργεί εξ αποστάσεως στην καμπίνα. 

② Το υδραυλικό σύστημα συνειδητοποιεί τον ακριβή έλεγχο ταχύτητας των υδραυλικών ενεργοποιητών, την ομαλή δράση, τη μικρή δύναμη κρούσης, την επέκταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού και τη μείωση του ποσοστού αποτυχίας του εξοπλισμού. 

③ Ο υδραυλικός αγωγός υιοθετεί τη γερμανική δομή σφράγισης, η οποία έχει καλή σεισμική αντίσταση και υψηλή επίδραση σφράγισης αξιοπιστίας χωρίς διαρροή. 

④ Η εσωτερική επιφάνεια του υδραυλικού αγωγού υιοθετεί την πλύση οξέος και τους πολλαπλούς κύκλους της διαδικασίας επεξεργασίας υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το κύκλωμα ελαίου υδραυλικού συστήματος υιοθετεί τον τρόπο διήθησης διήθησης διήθησης και διήθηση της επιστροφής πετρελαίου για να εξασφαλιστεί η καθαριότητα του Κύκλωμα λαδιού συστήματος, μείωση της στασιμότητας του πυρήνα της βαλβίδας, της γαλακτωματοποίησης υδραυλικού ελαίου και άλλων αποτυχιών του συστήματος.

⑤ Ο υδραυλικός αγωγός υιοθετεί ένα συνδυασμό μαλακών και σκληρών σωλήνων, με χαμηλή απώλεια αγωγών, υψηλή αξιοπιστία και όμορφη διάταξη. 

⑥ Το υδραυλικό σύστημα έχει προσθέσει σχεδιασμό βοηθητικού συστήματος χειροκίνητης αντλίας έκτακτης ανάγκης για να διασφαλίσει ότι το υδραυλικό σύστημα μπορεί να εξακολουθεί να λειτουργεί όταν ολόκληρο το μηχάνημα χάνει την ισχύ. 14) Το όχημα υιοθετεί τη λειτουργία ελέγχου του "οθόνη οθόνης + ελεγκτή + CAN BUS Operation": Όταν ξεκινά η λειτουργία και σταματά, ο έλεγχος ταχύτητας κινητήρα, η ανύψωση ακροφυσίου αναρρόφησης, η ανάληψη δίσκου και άλλες συσκευές λειτουργίας ελέγχονται από ένα κουμπί , που είναι εύκολο να λειτουργήσει. Η λειτουργία του οχήματος πραγματοποιείται από 3 λειτουργικές συσκευές, δύο από τις οποίες βρίσκονται στην καμπίνα και το ένα βρίσκεται στον πίνακα λειτουργίας στη δεξιά πλευρά του πίσω μέρους του οχήματος.