Όχημα πλύσης και σκουπίσματος 18 τόνων

1) Το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα πλύσης και σκουπίσματος είναι ένα πολυλειτουργικό προϊόν νέας γενιάς μηχανημάτων υγιεινής που αναπτύχθηκε πρόσφατα από την εταιρεία μας (ηγέτης των προτύπων της βιομηχανίας υγιεινής). Το όχημα έχει ισχυρή ισχύ, ισχυρή ικανότητα μεταφοράς και μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η προηγμένη δομή συνδυάζει το σκούπισμα, την αναρρόφηση και το πλύσιμο και έχει καλό αποτέλεσμα λειτουργίας. Ολοκληρώνονται ταυτόχρονα μία επέμβαση, τρεις συγκομιδές, καθαρισμός δρόμων, καθαρισμός οδοστρώματος υπό πίεση, αποκομιδή σκουπιδιών και λυμάτων. Αυτή η λειτουργία πλυσίματος και σκουπίσματος επιλύει τις λειτουργικές δυσκολίες του αόρατου καθαρισμού σκουπιδιών, περιορίζει τη σκόνη του δρόμου από την πηγή και αποκαθιστά το αρχικό χρώμα του οδοστρώματος.

2) Το πλαίσιο υιοθετεί το σασί φορτηγού δεύτερης κατηγορίας τύπου 18 Tons Washing And Sweeping Vehicle της Geely Remote Commercial Vehicle Co., Ltd. Η διαμόρφωση του οχήματος είναι προηγμένη και ο κινητήρας, η μπαταρία και ο ηλεκτρονικός έλεγχος υιοθετούν το πρώτο σχέδιο οχήματος συναρμολόγησης μάρκας της βιομηχανίας. Διαθέτει προηγμένη ανάκτηση ενέργειας πέδησης, ενσωμάτωση, σχεδιασμό απορρόφησης κραδασμών πολλαπλών σταδίων, εξαιρετικά χαμηλή ταχύτητα

έλεγχος ευστάθειας (0,5 km/h), σύστημα διεύθυνσης διπλής πηγής, έξυπνη αλλαγή ταχυτήτων ασφαλείας και άλλες εξανθρωπισμένες λειτουργίες, πραγματοποιώντας μια νέα άνετη οδηγική εμπειρία με υψηλή σταθερότητα, υψηλή αξιοπιστία και χαμηλό θόρυβο.

3) Ο κινητήρας πλαισίου υιοθετεί έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με δομή κιβωτίου κινητήρα κατά της συμπύκνωσης, ο οποίος μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη δημιουργία συμπύκνωσης μέσα στο κουτί. Όταν ο κινητήρας εναλλάσσεται μεταξύ ζεστού και κρύου, μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά τις βλάβες του συστήματος υψηλής τάσης που προκαλούνται από συμπύκνωση. Είναι εύκολο στη συναρμολόγηση και αξιόπιστο στη λειτουργία και μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε σκληρά περιβάλλοντα όπως η υγρασία και η βροχή.

Παράμετρος

4) Μπαταρία πλαισίου: Υιοθετεί το αρχικό πακέτο μπαταριών που παράγεται από την CATL (η μπαταρία, η μονάδα μπαταρίας, το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας αποτελούν το πακέτο μπαταριών). Το επίπεδο προστασίας της μπαταρίας

είναι υψηλό (IP68), το οποίο είναι σε εγχώριο προηγμένο επίπεδο. Είναι πυρίμαχο, αδιάβροχο, ανθεκτικό στην εξώθηση και αντιεκρηκτική. Έχει υψηλή ασφάλεια, μεγάλη διάρκεια ζωής και ισχυρή αξιοπιστία

5) Το σύστημα καθαρισμού του οχήματος πλύσης και σκουπίσματος υιοθετεί την πατενταρισμένη τεχνική δομή "δύο κάθετες σάρωθρες τοποθετημένες στο κέντρο + φαρδύ ακροφύσιο αναρρόφησης στο κέντρο + ενσωματωμένη μεσαία ράβδος ψεκασμού υψηλής πίεσης + κεντρικά τοποθετημένη πλευρική ράβδος ψεκασμού υψηλής πίεσης" και ενσωματώνει το αριστερό και δεξιό ακροφύσιο αναρρόφησης. Η συνολική δομή είναι προηγμένη και το εξαιρετικά ευρύ ακροφύσιο αναρρόφησης αυξάνει το πλάτος της αναρρόφησης βρωμιάς. Η αριστερή και η δεξιά ράβδος ψεκασμού αυξάνουν το πλάτος καθαρισμού και βελτιώνουν την απόδοση εργασίας. Η ενσωματωμένη ράβδος ψεκασμού νερού υψηλής πίεσης μπορεί να μειώσει το πιτσίλισμα της ομίχλης νερού και των σκουπιδιών και να μειώσει τη ρύπανση που προκαλείται από το πιτσίλισμα:

6) Το σύστημα νερού υψηλής πίεσης αποτελείται κυρίως από φίλτρο νερού, αντλία νερού υψηλής πίεσης, βαλβίδα διανομής νερού, πιστόλι χειρός, αγωγό κ.λπ., που μπορεί να πραγματοποιήσει τις λειτουργίες του πλυσίματος του δρόμου, τη μείωση της σκόνης ψεκασμού (προαιρετικό), τον αυτοκαθαρισμό του κιβωτίου, το πλύσιμο με πιστόλι χειρός, το μπροστινό γωνιακό σπρέι υψηλής πίεσης (προαιρετικά).

7) Το σύστημα καταστολής σκόνης του δίσκου σάρωσης αποτελείται από μια αντλία διαφράγματος, ένα ακροφύσιο και έναν αγωγό. Επιτυγχάνει κυρίως την καταστολή της σκόνης ψεκάζοντας ομίχλη νερού με ένα ακροφύσιο τοποθετημένο μπροστά από τη βούρτσα σκουπίσματος. Χρησιμοποιείται γενικά στη λειτουργία σάρωσης δρόμου, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη σκόνη που αναδεύεται κατά τη λειτουργία σάρωσης δρόμου και να βελτιώσει την απόδοση εργασίας.

8) Το σώμα του κουτιού περιλαμβάνει ένα σώμα κουτιού καθαρού νερού και ένα σώμα κουτιού απορριμμάτων. Το σώμα του κουτιού καθαρού νερού είναι συγκολλημένο με ανθρακούχο χάλυβα υψηλής αντοχής και το εσωτερικό επεξεργάζεται με την τεχνολογία αντιδιαβρωτικού ψεκασμού Aksu, με λεία επιφάνεια και υψηλή αντοχή. το σώμα του κουτιού απορριμμάτων συγκολλάται με ανοξείδωτες πλάκες και υιοθετεί την ώριμη διαδικασία της «μεγάλης επιφάνειας τόξου + κυματοειδούς δομής». Η πίσω πόρτα του κιβωτίου απορριμμάτων υιοθετεί τον μηχανισμό ασφάλισης "κύλινδρος λαδιού + ολίσθηση + άγκιστρο κλειδώματος", ο οποίος ταιριάζει με την αφρώδες ελαστική λωρίδα στεγανοποίησης και περνά τη δοκιμή στεγανοποίησης για να εξαλείψει τον κρυφό κίνδυνο διαρροής νερού. η συνολική απόδοση του κουτιού είναι εξαιρετική και η ποιότητα είναι αξιόπιστη.

9) Όταν η ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα ανεμιστήρα είναι 2600r/min, η ονομαστική ισχύς είναι 50kW. Ο άξονας εξόδου του κινητήρα ανεμιστήρα και ο άξονας του στροφείου ανεμιστήρα είναι τύπου άμεσου βύσματος και η φτερωτή οδηγείται απευθείας από τον κινητήρα για να περιστρέφεται, με αποτελεσματική απόδοση και μειωμένη απώλεια ισχύος.

10) Οι κινητήρες ένας προς δύο κινούν την αντλία νερού υψηλής πίεσης και την αντλία υδραυλικού λαδιού μέσω της κίνησης ιμάντα. Όταν ο κινητήρας έχει ονομαστική ταχύτητα 1500 r/min, η ονομαστική ισχύς είναι 20 kW. Είναι ελαφρύ σε βάρος, χαμηλή αύξηση θερμοκρασίας, υψηλή απόδοση συστήματος, χαμηλή απώλεια, υψηλή αξιοπιστία και χαμηλό κόστος συντήρησης.

11) Υιοθετείται ο φυγοκεντρικός ανεμιστήρας 7.1, ο οποίος έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης, χαμηλού θορύβου, επίπεδης καμπύλης απόδοσης και ευρείας περιοχής υψηλής απόδοσης. Η πτερωτή του ανεμιστήρα έχει βελτιστοποιηθεί με προσομοίωση CFD, υιοθετεί μια κωνική δομή μπροστινού δίσκου, πτερύγια σε σχήμα προς τα εμπρός και έχει εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση. Τα πτερύγια, οι πτερωτές και οι πτερωτές είναι σφραγισμένα από δομικό χάλυβα χαμηλού κράματος, με υψηλή αντοχή και καλή συνοχή. η πτερωτή και ο σπειροειδής στροφέας τοποθετούνται και συγκολλούνται χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία συγκόλλησης και η διαδικασία είναι αξιόπιστη. Κάθε πτερωτή πρέπει να υποβληθεί σε αυστηρό έλεγχο υπέρβασης ταχύτητας (που υπερβαίνει το 15% της ταχύτητας σχεδιασμού) και το επίπεδο δυναμικής ισορροπίας είναι G2,5, το οποίο διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία της πτερωτής. Είναι ένα από τα σημαντικά μακροπρόθεσμα αξεσουάρ του οδοκαθαριστήρα μάρκας Zhonglian, με ώριμη τεχνολογία και αξιόπιστη λειτουργία.

12) Τα βασικά στοιχεία του υδραυλικού συστήματος υιοθετούν γνωστές βιομηχανικές μάρκες, προηγμένη τεχνολογία και έχουν τα πλεονεκτήματα της υψηλής αξιοπιστίας του προϊόντος, της καλής σφράγισης και του χαμηλού ποσοστού αστοχίας του συστήματος.

13) Το όχημα υιοθετεί τη λειτουργία ελέγχου "οθόνη οθόνης + ελεγκτής + πίνακας λειτουργίας διαύλου CAN". Η διάγνωση σφαλμάτων του άνω κινητήρα και του ελεγκτή μπορεί να ερωτηθεί διαδικτυακά και η αποτυχία επικοινωνίας του διαύλου CAN μεταξύ του ελεγκτή οχήματος και του GPS, του ελεγκτή κινητήρα, του πλαισίου λειτουργίας ουράς, της οθόνης οθόνης και του φωνητικού συναγερμού μπορεί να ερωτηθεί. Ταυτόχρονα, μπορεί να διερευνηθεί η κατάσταση του σημείου εισόδου/εξόδου και ο αντίστοιχος αριθμός γραμμής του ελεγκτή, δηλαδή η κατάσταση κάθε ενεργοποιητή μπορεί να παρακολουθηθεί και να ανατροφοδοτηθεί σε πραγματικό χρόνο. Κατά την εκκίνηση και τη διακοπή της λειτουργίας, η ταχύτητα του κινητήρα, η ανύψωση του ακροφυσίου αναρρόφησης, η ανάσυρση του δίσκου σάρωσης, η ανάκληση του αριστερού και δεξιού βραχίονα ψεκασμού και άλλες συσκευές λειτουργίας μπορούν να ελεγχθούν με ένα κουμπί και η λειτουργία είναι πολύ απλή. Η λειτουργία του οχήματος πραγματοποιείται από τρεις συσκευές λειτουργίας, οι οποίες βρίσκονται σε δύο θέσεις στην καμπίνα και μία θέση στη δεξιά πλευρά του πίσω μέρους του οχήματος.

14) Το σύστημα έχει ρυθμιστεί με 10 τρόπους λειτουργίας: αριστερός ψεκασμός, δεξιός ψεκασμός, πλήρης ψεκασμός, αριστερό σκούπισμα, δεξιό σκούπισμα, πλήρες σκούπισμα, αριστερό πλύσιμο και σκούπισμα, δεξιό πλύσιμο και σκούπισμα, πλήρες πλύσιμο και σκούπισμα και καθαρή αναρρόφηση. Οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν τον κατάλληλο τρόπο λειτουργίας για να λειτουργήσουν σύμφωνα με τις ανάγκες λειτουργίας. Αφού επιλεγεί ο τρόπος λειτουργίας, έναρξη/διακοπή με ένα πλήκτρο, όλοι οι μηχανισμοί που εμπλέκονται στη λειτουργία θα επεκταθούν αυτόματα και θα λειτουργήσουν στην καθορισμένη αρχική κατάσταση ανάκτησης σειράς/διακοπής.

15) Ο επάνω έλεγχος στροφών κινητήρα, η ταχύτητα εργασίας του κινητήρα για κανονική λειτουργία ελέγχεται αυτόματα από το ηλεκτρικό σύστημα, με συνολικά 3 ταχύτητες: "καθαρισμός", "στάνταρ" και "δυνατός". Και η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα, κάθε φορά ±50r/min. Μετά την επανεκκίνηση του συστήματος, η ταχύτητα του κινητήρα επιστρέφει στην προεπιλεγμένη σταθερή (ελάχιστη) ταχύτητα κάθε ταχύτητας.

16) Το όχημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα φωνητικού συναγερμού που μπορεί να εκδώσει διάφορους φωνητικούς συναγερμούς και μηνύματα προτροπής κατά τη λειτουργία και την εκφόρτωση, συμπεριλαμβανομένων φωνητικών μηνυμάτων όπως "Η βαλβίδα εξόδου του δοχείου νερού είναι κλειστή, οι εργασίες καθαρισμού δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν", "Η δεξαμενή λυμάτων έχει ανατραπεί, προσέξτε την ασφάλεια", καθώς και πολλαπλά μηνύματα προτροπής μουσικής, πρακτικά μηνύματα συναγερμού και βρυχηθμό.

FAQ:

Ποιες είναι οι επιλογές ισχύος για το όχημα πλύσης και σάρωσης 18 τόνων;

Υπάρχουν κυρίως δύο τύποι. Ο παραδοσιακός και κοινός τύπος χρησιμοποιεί κινητήρες ντίζελ τόσο για το πλαίσιο όσο και για τον βοηθητικό κινητήρα που τροφοδοτεί τις λειτουργίες σάρωσης και πλύσης. Η άλλη είναι μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, η οποία χρησιμοποιεί μια μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας (π.χ. 310 kWh) και έναν ηλεκτρικό κινητήρα, παράγοντας μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά τη λειτουργία

Εξυπηρέτηση μετά την πώληση: Έχουμε μια πλήρη και επαγγελματική ομάδα μετά την πώληση που μπορεί να επιλύσει τυχόν προβλήματα που αντιμετωπίζετε

μετά την παραλαβή του οχήματός σας.