Whatsapp
Το 2025 KIA EV5 επαναπροσδιορίζει το ηλεκτρικό SUV μεσαίου μεγέθους με πρότυπη περιοχή 530km (μπαταρία 64,2kWh), 720 χιλιόμετρα (88,1kWh μπαταρία με 1020kW CLTCTC-Edurance Endurance eplenisht-eplenish σε 27 λεπτά για 400 χιλιόμετρα εύρους.
Η καμπίνα επανάσταση στην αλληλεπίδραση μέσω πανοραμικής ευρείας οθόνης, HUD 12,3 ιντσών και συστήματος "σύνδεσης τεσσάρων οθονών" ενσωματωμένο σε εφαρμογές με βάση το Baidu/Tencent για την ελεγχόμενη με φωνή, και το in-ben-ben-ben-ben-ben. Το σύστημα L2+ Navipilot παρέχει 8 προχωρημένα βοηθήματα οδηγών όπως η αλλαγή αυτοκινητοδρόμου και η αποφυγή σύγκρουσης διασταυρούμενης κυκλοφορίας. Σχεδιασμός του EV5 ως Tech-Frunk Frunk, Seat Zero-Gravity Driver και GT-Concless, με το Harman Kardon Audio, τσιμέντου του EV5 ως τεχνολογίας, πλανήτης, οχημάτων της οικογένειας.
| Μοντέλο | KIA EV5 2024 530 Land |
| Κατασκευαστής | Γιέα Κία |
| Επίπεδο | Συμπαγές SUV |
| Τύπος ενέργειας | Καθαρός ηλεκτρικός |
| Ώρα στην αγορά | 2023.11 |
| CLTC Pure Electric Cruising Range (Km) | 530 |
| Γρήγορος χρόνος φόρτισης (ώρες) | 0.45 |
| Αργός χρόνος φόρτισης (ώρες) | - |
| Ποσοστό γρήγορης φόρτισης | 30-80 |
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 160 |
| Μέγιστη ροπή (n-m) | 310 |
| Κινητήρας (PS) | 218 |
| Μήκος*πλάτος*ύψος (mm) | 4615*1875*1715 |
| Δομή σώματος | 5-πόρτα 5 θέσεων SUV |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 185 |
| Επίσημη επιτάχυνση 0-100km/h | - |
| Σώμα | |
| Μήκος (mm) | 4615 |
| Πλάτος (mm) | 1875 |
| Ύψος (mm) | 1715 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2750 |
| Μπροστινό μεταξόνιο (mm) | 1626 |
| Πίσω μεταξόνιο (mm) | 1631 |
| Γωνία προσέγγισης (°) | 19 |
| Γωνία αναχώρησης (°) | 25 |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m) | 5.87 |
| Δομή σώματος | SUV |
| Μέθοδος ανοίγματος πόρτας αυτοκινήτου | Πόρτα κούνιας |
| Αριθμός θυρών (αριθμός) | 5 |
| Αριθμός καθισμάτων (καθίσματα) | 5 |
| Όγκος μπροστινού κορμού (L) | 67 |
| Όγκος κορμού (L) | 513-1718 |
| Κρατήστε βάρος (kg) | 1870 |
| Μέγιστη μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2300 |
| Ηλεκτρικός κινητήρας | |
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
| Συνολική ισχύ κινητήρα (KW) | 160 |
| Συνολική ισχύ κινητήρα (PS) | 218 |
| Συνολική ροπή κινητήρα (N-M) | 310 |
| Μέγιστη ισχύς του μπροστινού ηλεκτρικού κινητήρα (kW) | 160 |
| Μέγιστη ροπή του μπροστινού ηλεκτρικού κινητήρα (N-M) | 310 |
| Αριθμός κινητήρων κίνησης | Μεμονωμένος κινητήρας |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός |
| Τύπος μπαταρίας | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου |
| Μάρκα μπαταρίας | Λοξός |
| Μέθοδος ψύξης μπαταρίας | Υγρή ψύξη |
| CLTC Pure Electric Cruising Range (Km) | 530 |
| Ενέργεια μπαταρίας (kWh) | 64.2 |
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα (kWh/100km) | - |
| Λειτουργία γρήγορης φόρτισης | Υποστήριξη |
| Γρήγορος χρόνος φόρτισης (ώρες) | 0.45 |
| Αργός χρόνος φόρτισης (ώρες) | - |
| Χωρητικότητα γρήγορης φόρτισης (%) | 30-80 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Αριθμός εργαλείων | 1 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Σταθερό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Συντομογραφία | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος |
| Τιμόνι σασί | |
| Λειτουργία μονάδας δίσκου | Μπροστινή κίνηση |
| Τετρακίνηση | - |
| Κεντρική διαφορική δομή | - |
| Μπροστινός τύπος ανάρτησης | Ανεξάρτητη αναστολή MacPherson |
| Οπίσθιος τύπος ανάρτησης | Ανεξάρτητη αναστολή πέντε συνδέσμων |
| Τύπος βοήθειας | Ηλεκτρική βοήθεια |
| Δομή σώματος | Φορτίο |
| Τροχοφόρο φρένο | |
| Μπροστινός τύπος φρένου | Αεριζόμενος δίσκος |
| Οπίσθιος τύπος φρένου | Τύπος δίσκου |
| Τύπος φρένου στάθμευσης | Ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης |
| Προδιαγραφές μπροστινών ελαστικών | 225/60 R18 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | 225/60 R18 |
| Προδιαγραφές εφεδρικών ελαστικών | Εργαλεία επισκευής ελαστικών |
Διεύθυνση
Αριθ. 54, Huigu Center, περιοχή Jiangbei, Ningbo City, επαρχία Zhejiang, Κίνα
Τηλ
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
