Whatsapp
Στις ερήμους της Μέσης Ανατολής, μια πράσινη επανάσταση από την Ανατολή ξεδιπλώνεται ήσυχα. Οι κινεζικές νέες μάρκες ενεργειακών οχημάτων δεν είναι πλέον ικανοποιημένοι με τον εσωτερικό ανταγωνισμό της εγχώριας αγοράς. Αντ 'αυτού, στρέφουν την προσοχή τους στην πλούσια σε πετρέλαιο Μέση Ανατολή, σποράς τους σπόρους της ηλεκτρισμού σε αυτή την παραδοσιακή γη των οχημάτων καυσίμων. Στις 8 Σεπτεμβρίου στη Γερμανία, στη Διεθνή Σκηνία Motor Motor της Μονής του 2025.
Και τα τρία νέα αυτοκίνητα έχουν περάσει την πιστοποίηση πρόσβασης στην αγορά των ΗΑΕ και έχουν βελτιστοποιηθεί βαθιά από την άποψη των έξυπνων καμπίνων και των επιδόσεων υλικού για να καλύψουν τα χαρακτηριστικά της αγοράς της Μέσης Ανατολής. Μετά από αυτό, η Avita Technology υπέγραψε συμφωνία εθνικής υπηρεσίας με την ομάδα αντιπροσώπων του Kuwaiti Automotive Alghanim Sons στο Μόναχο, σηματοδοτώντας μια άλλη στρατηγική κίνηση για την Avita στη Μέση Ανατολή. Το περίπτερο AITO έκανε πρεμιέρα τρία νέα μοντέλα, το AITO 9, το AITO 7 και το AITO 5, τα οποία έχουν εντοπιστεί βαθιά για την αγορά της Μέσης Ανατολής. Ο πρόεδρος του Sirius Automobile He Liyang δήλωσε ότι αυτή η εμφάνιση σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην παγκόσμια στρατηγική του AITO. Με την τεχνική καινοτομία και την αποδοχή της αγοράς, η μάρκα έχει δημιουργήσει μια μοναδική τοποθέτηση της «νέας πολυτέλειας» στην εποχή της νοημοσύνης. Ταυτόχρονα, η τεχνολογία Avita επιταχύνει επίσης τη διάταξή της στην αγορά της Μέσης Ανατολής. Μετά την είσοδό του στις αγορές των ΗΑΕ, του Κατάρ, της Ιορδανίας και της Αιγύπτου, η Avita έχει καταλήξει σε συμφωνία συνεργασίας με την ομάδα αντιπροσώπων αυτοκινήτων Kuwaiti Automotive Alghanim Sons. Τα δύο μέρη σχεδιάζουν να επιτύχουν την τοπική εκτόξευση μάρκας και την παράδοση οχημάτων στις αρχές του 2026.
Η προσαρμογή εντοπισμού είναι το κλειδί.
Σε απάντηση στο ειδικό φυσικό περιβάλλον της αγοράς της Μέσης Ανατολής, τα κινεζικά νέα εμπορικά σήματα ενεργειακών οχημάτων έχουν πραγματοποιήσει σε βάθος τοπική ανάπτυξη. Τα μοντέλα σειράς AITO έχουν βελτιστοποιηθεί βαθιά σε περιοχές όπως τα έξυπνα πιλοτήρια και η απόδοση του υλικού. Και τα τρία μοντέλα υποστηρίζουν την πολυγλωσσική αλληλεπίδραση στα κινέζικα, τα αγγλικά και τα αραβικά και έχουν ενσωματωθεί στο τοπικό ψηφιακό οικοσύστημα. Στο επίπεδο υλικού, τα οχήματα έχουν βελτιωμένη απόδοση για να αντέχουν σε ακραίες συνθήκες, όπως υψηλές θερμοκρασίες και καταιγίδες, εξασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τους τοπικούς κανονισμούς, βελτιώνοντας παράλληλα την εμπειρία του χρήστη. Για παράδειγμα, το έξυπνο σύστημα οδήγησης του Wenjie M5 έχει αναβαθμιστεί σε Radar Lidar και 4D χιλιοστά κύματος, προσθέτοντας την αποφυγή της σύγκρουσης Omnidirectional και τις αυτόματες λειτουργίες διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης για την ενεργή ασφάλεια, ενώ το άνετο σύστημα πέδησης και το σχεδιασμό κόκκινου δαγκάνας υπογραμμίζουν περαιτέρω τα σπορ χαρακτηριστικά.
Η τεχνολογία Avita αναγνωρίζει επίσης τη σημασία του εντοπισμού. Η εμπειρία του ομίλου ASG στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας θα βοηθήσει την Avita να προσαρμοστεί στις προτιμήσεις των καταναλωτών του Κουβέιτ, όπως οι προσαρμογές προσαρμοστικότητας των οχημάτων για περιβάλλοντα ερήμου υψηλής θερμοκρασίας και η διάταξη της τοπικής υποδομής φόρτισης.
Διαφοροποιημένα μοντέλα επέκτασης στο εξωτερικό
Οι κινεζικές νέες μάρκες ενεργειακών οχημάτων έχουν υιοθετήσει μια διαφοροποιημένη προσέγγιση για να μεταβεί στο εξωτερικό στην αγορά της Μέσης Ανατολής. Η μάρκα AITO καταδεικνύει άμεσα την τεχνολογική αντοχή και τα πλεονεκτήματα του προϊόντος συμμετέχοντας σε διεθνείς εκπομπές αυτοκινήτων και λαμβάνοντας τοπικές πιστοποιήσεις. Από την άλλη πλευρά, η Avita υιοθετεί κυρίως ένα μοντέλο «δανεισμού ενός πλοίου για να πάει στη θάλασσα», συνεργάζοντας με κορυφαίους τοπικούς αντιπροσώπους για να μειώσουν τους επενδυτικούς κινδύνους. Αυτό το μοντέλο συνεργασίας αντικατοπτρίζει τη «στρατηγική του Light Asset Overments» της Avita: με τη συνεργασία με τους τοπικούς αντιπροσώπους, μειώνει το κόστος και τους κινδύνους άμεσων επενδύσεων, ενώ επιταχύνει τη διείσδυση της αγοράς. Επιπλέον, ορισμένες εταιρείες, όπως η Lufada Motors, επικεντρώνονται στον τομέα των εξαγωγών για νέα ενεργειακά οχήματα, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα υπηρεσιών που καλύπτει υπηρεσίες προ-πώλησης, σε πώληση και μετά την πώληση. Έχουν δημιουργήσει κέντρα εμπειρίας στο Ντουμπάι και το Ριάντ, προσφέροντας 7-ημερών σε βάθος υπηρεσίες δοκιμών και αναπτύσσοντας ένα σύστημα προβολής αυτοκινήτων AR για την υποστήριξη απομακρυσμένων προσαρμοσμένων διαμορφώσεων.
Τοπίο ανταγωνισμού αγοράς
Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Σαουδικής Αραβίας παρουσιάζει ένα ανταγωνιστικό τοπίο των "ισχυρών διεθνών εμπορικών σημάτων και των αυξανόμενων τοπικών εμπορικών σημάτων". Όσον αφορά τις συνολικές πωλήσεις οχημάτων, η Tesla παραμένει στην πρώτη γραμμή της αγοράς, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 27% μερίδιο αγοράς λόγω της εξαιρετικής απόδοσης κόστους και της επιρροής του μοντέλου 3 και του μοντέλου Y.
Κηλίδαέχει εκτελέσει εντυπωσιακά από τότε που εισήλθε στη Σαουδική αγορά το 2024, ειδικά με τα μοντέλα SEAL και Yuan Plus να είναι δημοφιλή μεταξύ των οικογενειών μεσαίας τάξης, αυξάνοντας το μερίδιο αγοράς της σε περίπου 15%. Οι παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας όπως η BMW και η Mercedes-Benz διατηρούν περίπου 10% μερίδιο αγοράς που βασίζονται στα ηλεκτρικά μοντέλα υψηλής ποιότητας. Μεταξύ των τοπικών εμπορικών σημάτων, οι Lucid Motors ήταν σταθεροί στον πολυτελές ηλεκτρικό τομέα, καταγράφοντας περίπου το 7% της αγοράς υψηλής τεχνολογίας, που ευνοείται ιδιαίτερα από άτομα υψηλής αξίας. Η CEER, μια τοπική μάρκα που επένδυσε από το Saudi Sovereign Fund PIF, άνοιξε γρήγορα την αγορά μετά την έναρξη του πρώτου μοντέλου που παραδίδεται μαζικά το 2025, αναμένοντας να επιτύχει μερίδιο αγοράς πάνω από 5% εντός του έτους.
Οι προκλήσεις και οι ευκαιρίες συνυπάρχουν.
Οι κινεζικές νέες μάρκες ενεργειακών οχημάτων αντιμετωπίζουν πολλές προκλήσεις στην αγορά της Μέσης Ανατολής. Η διεθνής αγορά είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική, με γίγαντες όπως ο Tesla καιΚηλίδαΈχοντας ήδη ξεκινήσει. Οι πολιτισμικές διαφορές μπορεί να οδηγήσουν σε δυσκολίες στην προσαρμογή της μάρκας. Η παγκοσμιοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού αυξάνει την πολυπλοκότητα. Οι γεωπολιτικοί παράγοντες όπως οι εμπορικοί φραγμοί θα μπορούσαν να επηρεάσουν την πρόοδο. Οι υψηλές καλοκαιρινές θερμοκρασίες ενδέχεται να επηρεάσουν την απόδοση της μπαταρίας, απαιτώντας την προσαρμογή του προϊόντος. Αλλά οι ευκαιρίες είναι εξίσου τεράστιες. Η Μέση Ανατολή έχει παραδοσιακά βασιστεί σε οχήματα καυσίμων, αλλά τα τελευταία χρόνια, το ποσοστό διείσδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκε σταδιακά, υποστηριζόμενη από κυβερνητικές πολιτικές για πράσινη μετάβαση. Η περιοχή διαθέτει υψηλό κατά κεφαλήν εισόδημα και σημαντικό μερίδιο των πολυτελών οχημάτων, το οποίο ευθυγραμμίζεται καλά με την τοποθέτηση των υψηλών προδιαγραφών κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων όπως η Avita. Η κυβέρνηση της Σαουδικής Αραβίας περιλαμβάνει την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων ως βασικό ζήτημα στο «Vision 2030», προτείνοντας ότι μέχρι το 2030, το 30% των οχημάτων στο Ριάντ θα ηλεκτριστεί. Αυτός ο στόχος είναι ένα από τα πρώτα χρονοδιαγράμματα για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων στη Μέση Ανατολή, παρέχοντας τεράστιο χώρο αγοράς για κινεζικές μάρκες.
Μελλοντικές προοπτικές
Καθώς οι κυβερνήσεις στη Μέση Ανατολή προωθούν το πράσινο μετασχηματισμό και την αειφόρο ανάπτυξη, τα κινεζικά νέα εμπορικά σήματα ενεργειακών οχημάτων έχουν ευρείες προοπτικές σε αυτήν την αγορά. Η Avita σχεδιάζει να εισέλθει πάνω από 50 χώρες παγκοσμίως μέχρι το 2025 και να δημιουργήσει περισσότερα από 160 καταστήματα πωλήσεων. Μέχρι το 2030, η Avita στοχεύει να αυξήσει περαιτέρω τον αριθμό των χωρών που καλύπτονται, με τις πωλήσεις στο εξωτερικό να αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 50% των συνολικών πωλήσεων, δημιουργώντας μια νέα μάρκα πολυτελείας παγκόσμιας κλάσης. Η κυβέρνηση της Σαουδικής Αραβίας σχεδιάζει να προωθήσει πάνω από 30% ηλεκτρισμό νέων οχημάτων στο Ριάντ πριν από το 2030 και ο στόχος αυτός εφαρμόζεται σταδιακά. Αρκετές μεγάλες πόλεις έχουν εισαγάγει ειδικά σχέδια για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων και σχεδιάζουν να κατασκευάσουν χιλιάδες δημόσιους και ιδιωτικούς κόμβους δικτύου φόρτισης.
Η ανάπτυξη των κινεζικών νέων εμπορικών σημάτων ενεργειακών οχημάτων στην αγορά της Μέσης Ανατολής μετατρέπεται από την "εξαγωγή προϊόντων" σε "εξαγωγή οικοσυστήματος". Στο μέλλον, όχι μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται από την κινεζική μετακίνηση θα οδηγήσουν στους δρόμους και τα σοκάκια της Μέσης Ανατολής, αλλά και η κινεζική τεχνολογία, οι κινεζικές υπηρεσίες και τα κινεζικά πρότυπα θα συμμετάσχουν βαθιά στον μετασχηματισμό των πράσινων μεταφορών της περιοχής. Οι κινεζικές νέες μάρκες ενεργειακών οχημάτων εξαλείφουν νέα μονοπάτια στη Μέση Ανατολή, μια αγορά που παραδοσιακά κυριαρχείται από οχήματα καυσίμων. Μέσα από την προσαρμογή βαθιάς εντοπισμού, τη συνεργασία με τους τοπικούς αντιπροσώπους σε ένα μοντέλο win-win και τη συνεχή τεχνολογική καινοτομία, οι κινεζικές μάρκες κερδίζουν σταδιακά αναγνώριση μεταξύ των καταναλωτών της Μέσης Ανατολής. Μπροστά στον ανταγωνισμό από διεθνείς μάρκες όπως η Tesla, τα κινεζικά νέα ενεργειακά οχήματα βρίσκουν τη θέση τους στην αγορά της Μέσης Ανατολής χάρη στη νοημοσύνη τους, την πολυτέλεια αίσθηση και τις δυνατότητες εντοπισμού. Η παγκόσμια στρατηγική της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η μετάβαση από τα οχήματα καυσίμων σε ηλεκτρικά οχήματα και από τις εξαγωγές προϊόντων στις εξαγωγές οικοσυστήματος, δοκιμάζεται στην αγορά της Μέσης Ανατολής και παρέχει αναπαραγωγικές εμπειρίες για την εξερεύνηση άλλων αγορών.
