Whatsapp
Πρόσφατα, η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας κυκλοφόρησε ένα αξιοσημείωτο σύνολο δεδομένων: Κατά τους πρώτους επτά μήνες του τρέχοντος έτους, η παραγωγή αυτοκινήτων της Κίνας ήταν+18,235 εκατομμύρια μονάδες, μια ετήσια αύξηση+12,7%. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά+18,269 εκατομμύρια μονάδες, μια ετήσια ανάπτυξη+12%. Οι εξαγωγές οχημάτων αυξήθηκαν κατά 36,8 εκατομμύρια μονάδες, μια ετήσια αύξηση 12,8%. Αυτά τα δεδομένα δείχνουν ότι στο πλαίσιο του ολοένα και πιο έντονου ανταγωνισμού στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας παρουσιάζουν ισχυρή τάση ανάπτυξης.
Μεταξύ πολυάριθμων οδηγών, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν αναμφισβήτητα γίνει η κύρια κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη των εξαγωγών αυτοκινήτων. Κατά τους πρώτους 7 μήνες, η εξαγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων αυξήθηκε κατά 1308000 μονάδες, μια ετήσια αύξηση κατά 84,6%, καθιστώντας το σημαντικό επίκεντρο της ανάπτυξης του εξωτερικού εμπορίου. Τον Ιούλιο, ο όγκος εξαγωγής νέων ενεργειακών οχημάτων αντιπροσώπευε το 39,1% των συνολικών εξαγωγών αυτοκινήτων, αύξηση 4,5 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα, φθάνοντας σε ιστορικό υψηλό. Τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν γίνει η κύρια κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη των εξαγωγών αυτοκινήτων και αυτή η τάση ήταν ιδιαίτερα εμφανής φέτος. Από την άποψη του προτύπου εξαγωγής, παρουσιάζει τα χαρακτηριστικά της "που οδηγεί από κορυφαίες επιχειρήσεις και παρακολούθηση από αναδυόμενες επιχειρήσεις". Οι μάρκες όπως η BYD, η Geely, η Chery και η Changan έχουν δείξει ισχυρές επιδόσεις και ορισμένες αναδυόμενες εγχώριες μάρκες έχουν επίσης αρχίσει να εμφανίζονται στις υπερπόντιες αγορές, υποδεικνύοντας ότι βελτιώνεται η συνολική ανταγωνιστικότητα των κινεζικών νέων ενεργειακών εμπορικών σημάτων. Για παράδειγμα, οι πωλήσεις στο εξωτερικό της BYD υπερέβησαν+4,7 εκατομμύρια οχήματα κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, πλησιάζοντας στο επίπεδο ολόκληρου του έτους πέρυσι, με μια ετήσια αύξηση πάνω από+130%. Επί του παρόντος, τα νέα μοντέλα ενεργειακού οχήματος έχουν εισέλθει σε περισσότερες από 110 χώρες και περιοχές σε έξι ηπείρους παγκοσμίως. Όσον αφορά τη διάταξη παραγωγικής ικανότητας, η BYD έχει δημιουργήσει βάσεις παραγωγής στην Ταϊλάνδη, τη Βραζιλία, την Ουγγαρία, το Ουζμπεκιστάν και άλλα μέρη. Ταυτόχρονα, όλο και περισσότερες κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων επιταχύνουν το ρυθμό κατασκευής εργοστασίων στο εξωτερικό, μετακινώντας από μια μόνο εξαγωγή οχήματος σε ένα νέο στάδιο "τοπικής παραγωγής ++ παγκόσμιων υπηρεσιών"+. Στις 22 Αυγούστου, η BYD Auto ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης στη Μαλαισία, αναμένεται να ξεκινήσει επίσημα την παραγωγή το 2026. Στις 16 Αυγούστου, το εργοστάσιο της Βραζιλίας του Great Wall, το εργοστάσιο της Βραζιλίας της Βραζιλίας ολοκληρώθηκε επίσημα και τέθηκε σε λειτουργία. Στο αρχικό στάδιο, θα επικεντρωθεί στην παραγωγή μοντέλων όπως η σειρά Haval+H6+, Haval+H9, 2,4T+Cannon Great Wall κ.λπ., τα οποία όχι μόνο ανταποκρίνονται στη ζήτηση για νοημοσύνη και ηλεκτροδότηση στη Βραζιλιάνικη αγορά, αλλά και ακτινοβολούν σε ολόκληρη την αγορά της Λατινικής Αμερικής. Οι κύριες εταιρείες αυτοκινήτων όπως ο όμιλος GAC, το Changan Automobile και η Xiaopeng Motors έχουν επίσης επενδύσει στην οικοδόμηση εργοστασίων σε πολλά μέρη του κόσμου.
Από την άποψη της δομής των προϊόντων εξαγωγής, τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα plug-in έχουν γίνει το κύριο αυξητικό σημείο των εξαγωγών. Κατά τους πρώτους 7 μήνες του τρέχοντος έτους, η Κίνα εξήγαγε 833000 καθαρά ηλεκτρικά οχήματα, μια ετήσια αύξηση 50,2%. Κατά την ίδια περίοδο, η εξαγωγή υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων έφτασε στις 475000 μονάδες, μια ετήσια αύξηση 210%. Ο Cui Dongshu, Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, πιστεύει ότι η μετατόπιση από τις εξαγωγές ολόκληρων οχημάτων σε εξαγωγές CKD+και εντοπισμένη παραγωγή στο εξωτερικό είναι η μελλοντική τάση, η οποία θα βοηθήσει τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν καλύτερα τις δυνατότητες υπηρεσιών εντοπισμού τους.
Όσον αφορά τους προορισμούς των εξαγωγών, οι ευρωπαϊκές χώρες όπως το Βέλγιο, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ισπανία, οι χώρες του ASEAN όπως οι Φιλιππίνες και οι χώρες της Λατινικής Αμερικής, όπως το Μεξικό και η Βραζιλία, έχουν γίνει οι κύριοι προορισμοί για νέες εξαγωγές ενεργειακών οχημάτων. Παρά τις διαταραχές των εξαγωγών στην περιοχή της ΕΕ, η ταχεία ανάπτυξη εξακολουθούσε να επιτυγχάνεται τον Ιούνιο και τον Ιούλιο. Οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων κερδίζουν σταδιακά την εμπιστοσύνη των καταναλωτών στο εξωτερικό μέσω διαφοροποιημένων τεχνολογικών οδών, έξυπνων λειτουργικών διαμορφώσεων, εξαιρετικής αποτελεσματικότητας κόστους και ευέλικτων στρατηγικών πωλήσεων και υπηρεσιών. Για την αγορά αυτοκινήτων κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους, ο Chen Shihua, Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Κατασκευαστών αυτοκινήτων της Κίνας, πιστεύει ότι οι σαφείς εθνικές πολιτικές θα βοηθήσουν στη σταθεροποίηση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών, να συνεχίσουν να ενισχύουν την κατανάλωση αυτοκινήτων και να εξασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία της βιομηχανίας κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Η ένωση προβλέπει ότι οι συνολικές ετήσιες πωλήσεις αυτοκινήτων θα φθάσουν+32,9 εκατομμύρια, μια ετήσια αύξηση+4,7%, με πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων που αναμένεται να φθάσουν+16 εκατομμύρια.
Συνολικά, οδηγείται από νέα ενεργειακά οχήματα, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας γράφουν συνεχώς νέα κεφάλαια. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας και τη συνεχή βελτίωση της διάταξης στο εξωτερικό, τα κινεζικά αυτοκίνητα αναμένεται να καταλαμβάνουν μια πιο σημαντική θέση στη διεθνή αγορά.
